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巴斯夫E-TPU發泡材料最新進展:新尺寸、新顏色、新加工方法

發布時間:2019.10.14 新聞來源:TPU原料|聚醚TPU料|聚酯TPU|包膠TPU料|阻燃防火電線TPU料|東莞鑫盛高高分子科技有限公司官網 瀏覽次數:
迷你顆粒為薄壁型應用提供條件
針對技術性應用:黑色贏飛力(Infinergy?) 面世
全新加工方法提供更多選擇

在塑料行業,真正的材料創新并不常見。正因如此,采用巴斯夫全球首款發泡熱塑性聚氨酯(E-TPU)贏飛力(Infinergy?)的阿迪達斯Boost跑鞋的面市曾引起了巨大轟動。它為塑料市場帶來了全新一類顆粒泡沫。

從舒適的安全鞋、動力網球拍到緩沖運動地坪,各行各業的巴斯夫客戶都在使用贏飛力。在2019年的K展上,贏飛力將展現其眾多應用和創新方法。毫無疑問,Hymer公司的未來主義野營車Vision Venture也會使用贏飛力。
迷你顆粒,小而強大


迷你顆粒的尺寸不及普通贏飛力顆粒的一半:直徑約在2.5和3.5毫米之間。當標準產品的填充表現遇到薄壁零件等限制時,這些小顆粒將大顯身手。

除了較小的尺寸,顆粒的圓形外形同樣有助于提高填充表現,更容易填滿模具中的的細桿部位。使用者不必犧牲包括出色彈力在內的材料屬性。

這些迷你顆粒已經應用在壓縮機減震器和自行車鞍座上。
                      
Ergon公司在2017年率先推出采用贏飛力制成的自行車鞍座:Ergon ST Core Prime現已使用迷你顆粒制造。電動山地自行車鞍座和城市自行車鞍座共同完善了以贏飛力為核心的自行車鞍座產品系列。Ergon公司技術開發總監Andreas Krause表示:“迷你顆粒為我們的產品開發和元件設計提供了全新選項。這項新產品使我們能夠創造出更細長的元件形狀,助力我們實現運動市場的鞍座設計。特別是針對具有薄壁和銳利輪廓的鞍座前端,我們現在可以進行更加細長而復雜的設計?!?/span>
黑色關乎技術


贏飛力此前幾乎等同于白色。這將隨著第一代黑色贏飛力的推出成為過去。它尤其適合表面極易留下污漬的技術性應用。巴斯夫歐洲營銷總監Thomas Stuehrenberg表示:“憑借黑色贏飛力,我們為客戶帶來了全新可能性。顏色范圍基本沒有限制,我們希望和客戶合作,在未來讓贏飛力產品系列更加豐富多彩。
贏飛力探索無蒸汽新領域


包括贏飛力在內,顆粒泡沫的傳統加工方法是使用蒸汽將泡沫焊接成元件。隨著對表面質量的要求提高,這一工藝方法很快遇到了限制,裝飾性應用之類的元件尤其如此。原因在于:具有透汽性的表面層極少。

位于德國利希滕費爾斯的初創公司FOX Velution開發出一種純干燥顆粒泡沫加工技術,正是為了克服這些限制并進一步顯著提高能效。這項變溫技術為表層可見或可觸的輕量化結構、紡織品增強材料以及集成嵌件(電子系統、裝配件)等方面的應用提供了條件。這為裝飾和功能化提供了全新的選擇:嵌入贏飛力泡沫板的LED能夠照亮彩色薄膜或結構化織物等材料和表層,產生全新的視覺效果。
 
贏飛力亮相K2019

巴斯夫展廳位于5號館C21/D21展位,將展示自行車鞍座、網球拍、運動和防跌倒地坪、安全鞋、發光贏飛力板以及更多產品,參觀者能夠親身體驗靈感來自贏飛力的豐富創新成果。Hymer和巴斯夫打造的概念野營車Vision Venture也將呈現全新贏飛力應用。無論臺階、床沿還是作為板條框架的舒適元素,贏飛力都是最佳選擇。
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